Maillons de chaîne d'ancre

Les ferrures Sprenger conviennent aux bateaux et yachts d'une longueur hors tout d'environ 10 m , mesurée entre le point fixe le plus à l'avant et le point fixe le plus à l'arrière (de la proue à la poupe). Pour ces bateaux, nous proposons une gamme complète de ferrures adaptées.

Lüa = longueur hors tout

Sprenger offre le meilleur rapport qualité-prix du marché. Lors des tests réalisés par les magazines renommés YACHT et SEGELN, les poulies Sprenger ont obtenu les meilleures notes ou ont été désignées vainqueurs des tests. Les essais portaient sur les charges de travail et de rupture, la conformité des données du catalogue avec les valeurs réelles, ainsi que la résistance à la corrosion.

Un exemple impressionnant de cette qualité : le célèbre navigateur Wilfried Erdmann a fait le tour du monde en 1984 en environ 330 jours. Une vingtaine d’années plus tard, il a réitéré ce tour du monde en solitaire, cette fois-ci en naviguant même à contre-courant des vents dominants – et a utilisé pour l’essentiel les mêmes poulies Sprenger que lors de son premier voyage. On peut difficilement imaginer meilleure preuve de durabilité et de fiabilité.

Les accastillages Sprenger jouissent également d’une excellente réputation auprès des navigateurs de croisière et de régate : leur qualité et leur longévité en font un choix très apprécié tant par les professionnels que par les plaisanciers.

Oui, les blocs Sprenger sont en principe conçus et adaptés à une utilisation en eau salée.

Toutefois, de légères traces de rouille peuvent apparaître ponctuellement, notamment au niveau des rivets et autour des points de rivetage. Ce phénomène ne peut être totalement évité d'un point de vue technique, mais il n'a aucune incidence sur la qualité ou le fonctionnement du bloc.

Il s'agit de résidus ou de dépôts minimes et superficiels provenant des outils d'usinage. Cette légère « trace de rouille » ne concerne que la surface et peut être éliminée sans difficulté.