Bloques de entrada

Una polea solo funciona de forma fiable si está colocada de tal manera que pueda moverse libremente y se alinee por sí sola en la dirección de tracción correspondiente del cabo o del cable metálico. Solo así se garantiza que la carga se deslice correctamente por la roldana.

Sin embargo, si la polea se monta de tal forma que no pueda alinearse libremente, existe el riesgo de que se atasque. En ese caso, la cuerda sometida a carga puede presionar contra la mordaza de la polea, lo que provoca daños en la misma. En el peor de los casos, la cuerda queda atrapada entre la suspensión y la polea y se atasca.

Este tipo de atascamiento supone un riesgo considerable para la seguridad del buque y de la tripulación. Por ello, es absolutamente imprescindible planificar cuidadosamente cada instalación de poleas, ejecutarla correctamente y revisarla periódicamente.

Los daños en las poleas suelen deberse a una sobrecarga, por ejemplo, cuando su tamaño es insuficiente. También los denominados «patenthalsen» o el uso de eslabones en lugar de un giratorio adecuado pueden provocar problemas.

Si se utiliza una polea sin giratorio, aunque se requiera una suspensión giratoria, la escota puede obligar a la polea a girar. Dado que este movimiento no puede compensarse, la escota ya no pasa correctamente por la roldana, sino que presiona contra el lateral.

Las fuerzas que actúan en este caso provocan fuertes deformaciones y, en el peor de los casos, pueden destruir completamente la polea. Por este motivo, siempre que sea posible, se deben utilizar poleas con eslabón giratorio.

Sí, los bloques Sprenger están diseñados y son aptos, en principio, para su uso en agua salada.

No obstante, pueden aparecer ocasionalmente ligeras manchas de óxido, especialmente en la zona de los remaches y alrededor de los puntos de remachado. Este fenómeno no se puede evitar por completo desde el punto de vista técnico, pero no afecta a la calidad ni al funcionamiento del bloque.

Se trata de residuos o depósitos mínimos y superficiales procedentes de las herramientas de mecanizado. Este ligero «toque de óxido» afecta únicamente a la superficie y puede eliminarse sin problemas.

Los números que figuran en las lengüetas de refuerzo indican el grosor máximo admisible del cabo. Por lo tanto, indican para qué diámetro de cabo está diseñado cada polea.